本报《梅林正广和的e道路》报道在上海反响强烈
沪上有关人士为邮政把脉

本报记者 胡诗云

    《梅林正广和的e道路》在本报刊出后，立即在上海引起强烈反响。沪上有关人士认为：在市场经济条件下，决定企业沉浮的重要因素是发现机遇和驾驭机遇的能力。一个以食品、饮料加工和销售为主业的老国企，因为“起得早”，5年前就开始搭建与电子商务有天然联系的配送网络。邮政企业要想保证持续发展的趋势，适应现代市场需要，就必须借鉴梅林正广和的经验，充分利用邮政得天独厚的网络优势，加快建设信息流、物流、资金流三流合一的电子邮政平台，迅速占领市场，通过传统邮政向电子邮政的变革，发展现代邮政，实现邮政的持续发展。
把“信息垃圾”扫出互联网
    上海大学计算机中心刘教授：现在网站的剧增已经把人们带入了一个网上信息“泛滥”的时代，就上网人而言，最希望的就是迅速便捷地找到有用的信息。然而，作为网络生命的信息流，却存在着信息滞后、失真等诸多问题，如信息渠道不畅通、信息更新速度慢、对信息缺乏管理等。信息流的畅通与否，事关网上购物的命运。刘教授认为，去年，中国网民为890万，预计今年上半年必将突破1000万，中国电子商务的黄金时代已近在眼前。面对这广阔的市场，邮政理应建好自己的信息网，利用自身的品牌，把“信息垃圾”扫出互联网，让有用的信息有序地流动起来，电子商务才可能有值得期待的未来，同时，利用自己的网络系统资源，提供给其它商家搭载，实现资源共享，也为自己获得利润。
帮用户实现“用手指逛街”
    上海联华电子商务有限公司张小姐：传统工商业经过百年发展完善的一整套复杂的流通渠道，时至今日依然存在漏洞和缺陷。网上购物以方便快捷为特征，所谓“用手指逛街”。然而货物运送有如网上商店的“手脚”，不解决物流问题，网上购物谈何便捷。如何把一件有形的商品送到购买者手里，目前网络企业主要采取这样几种方法：自己建设配送系统，如以“送水黄鱼车”起家的85818；委托EMS和快递公司等第三方配送企业，或通过邮局邮寄，如北京的8848网站；由商品的生产、经销商负责，如“城市新网”。出于先天条件限制和信誉保证考虑等原因，委托第三方配送已成为大多数网上商店的首选。然而，目前缺少合适的配送企业作为第三方。据了解，美国的网络交易物流，相当大部分由UPS、联邦快递两家世界快递业“航空母舰”承担；日本的“宅急便”公司，以快速准确的门到门服务著称。而国内的快递公司多为散兵游勇，更缺乏网络经营的技术准备，其本身的资信度也成问题。
    无论快递公司还是我国网上商店和网上购物市场的规模都偏小，这又带来另一个问题：配送价格居高不下。于是，或者消费者嫌送货费太贵而放弃网上购物，或者网站贴钱赔本，都会走向不利的局面。今年3月，上海邮政加盟联华，利用邮政5000多投递点作为联华配送网络，为联华客户提供快捷流畅、高效的实物传递。因此，建立灵活、高效的物流配送体系是电子商务的最关键环节之一。梅林正广和正是抓住了这一环节，走向了成功，邮政比其有更大的优势。邮政要利用自身网络优势，大力进军电子商务物流市场，积极与商家联手，完成许多商家所难以完成的送货到家“最后一公里”。
要尽快实现资金电子化
    上海家乐福超市业务主管赵女士：在实现配送网络的基础上，邮政要尽快实现资金电子化，邮政和家乐福合作开发的电子消费卡，为客户即时支付提供了极大的方便，如何加快网站安全保障系统建设，尽快实现网上完成资金交割，迫在眉睫。邮政应在资金流中发挥绿卡网的作用，参与其竞争，真正实现信息流、物流、资金流三流合一的电子商务。