上海“捷时达”冲击电子商务瓶颈

王绍祥

　　毋庸置疑，时至今日，邮政投递网络仍具有无可比拟的优势，但是，若不充分利用、有效发挥，那么，明天会怎样?明天的明天又会怎样?——答案不言而喻。再说，邮政投递网要承接电子商务实物配送业务，走规模化经营、商业化发展之路，势必要在现有投递网络上“做文章”，最大限度地盘活和开发人力资源，尽一切可能提升投递时效，从而在人力、时间、空间上，为电子商务实物配送业务的良性运作提供有效保障。一句话，必须改革现有的投递体制。
　　得民心者得天下，得用户心者得市场，得市场者，得企业生存与发展良性循环的科学运作空间。这一道理，始终盘桓于上海捷时达邮政专递公司决策者的脑海里。一番酝酿之后，一场进军电子商务、抢滩实物配送市场的大戏、好戏于今年3月份开锣。
　　3月14日下午，上海捷时达邮政专递公司与上海联华超市有限公司控股、上海实业联合集团股份有限公司等6家公司参股的上海联华电子商务有限公司签订《投资协议书》和《业务合作意向书》，联合发展“网上订货、投送到户”的电子商务。此前，围绕电子商务配送业务，捷时达公司已开展了一系列工作。
　　早在3月初，上海捷时达邮政专递公司就成立了上海邮政捷时达实物投送公司组建领导小组，全力发展电子商务配送业务。
　　为了构筑电子商务的承接平台和畅通实物配送的传递渠道，上海捷时达邮政专递公司在上海市邮政局的领导与支持下，经反复论证、商议后决定，按照“调整邮路、信报合投、收投合一、承包到人、按量计酬”的原则，由东、西、南、北四区捷时达子公司选择塘桥、普陀、丽园路、闸北4家发投部为改革试点单位，于3月1日起进行信报合投的三频次投递作业方式试运作，为期一个月。
　　丽园路发投部，从接到试点通知到实行内部试运作，只有十一二天的准备时间。时间再紧，也得动足脑筋好好想一想，更得如期完成大量的准备工作。
　　四区捷时达子公司经理和管理人员全力以赴，从察看试点发投部工作场地、提供后勤保障到正式试运作过程中遇有实际问题立即解决，皆以确保试点成功为最大的责任。
　　4个试点发投部迅速进入“临战”状态，抓紧、抓好一系列准备工作。第一，对全体投送人员进行紧急动员，明确实施三频次投递作业的意义和目的；第二，思想政治工作到位，力求稳定职工队伍和服务质量；第三，对投送人员进行《邮政法》等法律法规教育，全面开展业务培训；第四，对所有地界进行工时工量统计，重新划定地界，制作新地界资料，人手一份；第五，做好报纸月度加减“两对四核”工作，重新制作投递简卡；第六，设计应急方案等等。也许，这就是文字的魅力，仅仅一两百字就概括了试点发投部的各项准备工作；也许，这正是文字的苍白与无力，因为单单第五项准备工作，就让投送人员好几天没好好休息过。这次改革，时间之紧、难度之大、任务之重，前所未有，然而，各试点发投部毫无怨言，尽心尽力。
　　所有投送人员各就各位，不分新老不分男女，相互学习相互帮助，掀起了练兵高潮。投递员学拆报、套报；送报员学分拣、排信、给据邮件操作和处理。一个个拿着地界资料背诵，神情之专注，跟参加成人高考似的。
　　3月1日，信报合投的三频次投递作业方式正式试运作。
　　在试运作过程中，闸北发投部分频次、分阶段进行改革，防止单日作业时间过长和服务质量不稳定。同时，根据地界实际情况，按信报合投方式对第三频次灵活作业。
　　针对第二频次内部作业时间较长和工作压力较大的问题，塘桥发投部在确保第一频次投送质量和投送时限的前提下，灵活安排作业，附带投送小外报；普陀、丽园路发投部提出了“二线服务一线”的口号，由组长和备员在第一频次出班后进行分拣……
　　经过一个月的试运作，运作情况良好，达到如下4个目标：第一，信报合投后，业务结构合理，内部操作划一，员工素质相对均衡，有利于优化人员配置和管理；第二，由于承包到段、到人，无法再推诿、扯皮，有利于提高服务质量；第三，初步解决了由信报分投造成的重复投递、浪费人力、影响时效等问题；第四，缩小地界、信报合投、承包到人后，在人力与时间、空间上，有利于经营电子商务实物配送业务。
　　4个试点发投部作业组织和生产流程逐步优化，日报和晚报投毕时限相应提前。与改革前相比，晚报投毕时限提前一小时左右；而第一频次日报投毕时限，普陀发投部提前半小时，闸北、丽园路发投部提前40分钟，塘桥发投部提前一小时。