海林快运业缘何发展快

本报记者　漆欢宇

　　从今年1月至7月26日，黑龙江省海林市邮政局快运收入达115万元，占全局包件业务收入的80％，快运业务收入绝对值列全省各县（市）局首位，成为海林局的骨干业务之一。然而去年上半年，该局快运业务收入只有3800余元，下半年该业务得到迅速发展，完成收入47万元，占全局包件业务收入的45％。
　　海林市地处山区，土特产丰富，发展快运业务具有广阔的市场前景。从去年下半年开始，这个局把快运业务作为新的增长点来重点培植。组织相关人员对全市600余家工矿企业和个体工商户进行调查，对430余家用户过去的发运情况进行了深入细致的调查了解。根据其货源种类、运输方式、运向运量和价位等情况，确定了公关策略和公关人员，确定了先以林区、乡镇为突破口，再“包围”城镇，重点抓大户，带动散户的发展策略。1999年7月22日，山市支局经过几天的奔波，跑遍了整个山市镇和林场，终于揽收到第一车快运包件，这也是海林局快运分局成立后的第一车快运包裹，为全局制定的“以农村包围城镇”的发展计划打响了第一炮。此后，湖滨、长汀、柴河等支局都开始发展起了这项业务。目前，海林全市各支局网点全部开办了快运业务，全局参与揽收快运业务的职工80余名，占全局职工的30％。
　　该局注重选拔事业心强，敢于承担责任，有较强的组织和社交能力的职工担任领导，几位“骁勇善战”的女将为快运业务发展立下了汗马功劳。运营部主任刘秀兰在业务启动之初，走遍了全市每一个乡镇，帮助各支局调查网点、开发市场，指导业务人员揽收业务。快运分局女局长，从去年9月招聘上任以来，揽收快包49车，收入21万元。城东支局长杨冬也是一位女同志，她靠真诚、优质的服务和敬业爱岗的精神，得到了用户的信赖。除执行省局规定的10％奖励外，海林局还按业务发展额外奖励5％，全部兑现给揽收人员，极大地捉进了业务的发展。
　　由于海林局的快运业务要依靠牡丹江市局快运局承运，海林局在各方面积极配合，协调好与牡丹江快运局的关系。为了使海林的快运业务市场尽快启动，牡丹江快运局在基本能达到成本的情况下，就给予承运，使一些用户从不认识到认识，从认识发展成为常用户。最终达到价位逐步稳定，培育出中高档用户群的目的。现在，海林局已经与50多户工矿企业和个体工商户建立了业务关系，其中包括货运量较大、发运频次较多的7个大用户。柴河支局平均每两天发走一车货，去年仅3个月时间，柴河支局就发出快运50车，收入19万元，今年前5个月已经完成快运收入16万元。支局23名职工全员参与此项业务，最多的发出快运20余车，最少的也有2车。为巩固市场，海林局还经常召开大用户座谈会，及时了解掌握他们用邮的意见、困难和要求。由于快运货物绝大部分是木制品及山货，此类物品的运输，需当地林政部门办理相关手续，海林局主动与林政部门联系，取得了他们的理解和支持，并达到邮政快运用户的运输手续及检查费用由企业代为办理，为邮政快运业务的发展，创造了一个宽松的环境。