安全有序服务奥运

——走进北京邮区中心局

本报记者 王顺利 通讯员 王笑波 摄影报道

　　4月17日下午，记者来到北京火车站站台，正好T31/32次火车进站。只见转运员工正在列队，统一着装，统一标志，迎接远方的同行兄弟。见此情景，我们不禁想起发生在他们身上的那一幕幕往事：当与风沙搏斗几十个小时、筋疲力尽的70次列车外地押运员到达北京西站时，听到的是北京同行关切的问候，接过的是他们送上的一盒盒热腾腾的饭莱；当松花江污染的消息传来，他们第一时间将纯净水装上邮车，送到了哈尔滨中心局；当56年一遇的暴风雪席卷东三省，受其影响，北京站有16趟列车晚点，12趟列车被迫停运，在装发2589次邮车时，距发车不到10分钟，才得知2589次押运员因列车重新编组没有随车来京，眼看482袋邮件无人派押的关键时刻，两位转运职工临危受命，紧急出乘，仅穿着单薄的工作服就急急踏上邮车，将这些邮件一直押送到锦州……

　　回到北京邮区中心局信函分拣车间，记者看到这里有专门设置的奥运邮件服务台。据了解，他们专门制定了详细的奥运邮件分拣封发及安检作业流程，编制了突发事件应急作业预案，开辟了奥运服务的作业专区，充分保证奥运邮件的安全畅通。

　　为服务经营工作，加大对竞争性业务的支撑力度，中心局主动携手营收单位，紧随发展步伐，为大客户维护、修改名址信息190万条，缩短了邮件处理时限，提高了全网的综合效益。

　　北京邮区中心局承担着由北京始发的9个车组11个车次的自备邮车派押任务。目前已开通了33条长途汽车邮路，邮路连接全国23个省（区、市），他们每天要和58个地面局办理交接，并承担全国6个方向的行邮新时速火车邮件接卸任务，日均处理北方网物流邮件450吨；同时，东、西两个转运站每天接发来自全国各地的62趟火车、50多频次的汽车邮件。目前，中心局正在深化“用户是亲人”的服务理念，以实际行动实践着“上下环节的满意就是我们的服务标准”这一朴实而真诚的服务承诺。

　　奥运就要来了，他们已经行动起来了。奥运服务台专为“特事特办”。手工分拣一丝不苟。信盒分装处理规范有序。行邮总包分拣作业区明亮整洁。信函自动化分拣快速准确。包裹邮件开拆“举”重若轻。

奥运服务台专为“特事特办”。	手工分拣一丝不苟。	信盒分装处理规范有序。
行邮总包分拣作业区明亮整洁。	信函自动化分拣快速准确。	包裹邮件开拆“举”重若轻。