位于白云机场北区的航空邮件处理中心，近年来成为广州邮区中心局处理“思乡月”邮件的主战场。在中秋节前半个多月的时间里，“思乡月”邮件在这里经过装车、开拆等工序，通过大型自动化分拣设备发往各地；工作人员不停地忙碌，一袋袋红白相间、装满“思乡月”邮件的速递总包使广航中心俨然成为一片红色的海洋。

　　“思乡月”邮件增长47.9%

　　从8月23日到9月13日，广州邮区中心局共发运速递邮件73.7万袋、6482.3吨，其中“思乡月”邮件3379.9吨，同比增长47.9%。

　　今年，“思乡月”邮件生产旺季正值奥运会期间，交通管制、安检力度加大等因素增加了邮件内部处理单位的工作难度。对此，广州邮区中心局早在7月份就做好准备，在7月28日召开了全局动员大会，成立了生产指挥领导小组，从人力资源、网络组织、运能运力和技术支持等方面支撑中秋营销活动。

　　“我们建立了‘思乡月’邮件服务绿色通道，对月饼邮件实行单独封发。”广州邮区中心局分管生产的副局长赵卫说，“在中秋生产旺季期间，我们利用综合网预测邮件的流量流向，租用了民航4600平方米的仓库作为航空邮件转运场地，增加了4个封发台席和2个开拆台席，在广航中心建设了广东省‘思乡月’总仓；对包裹分拣机的服务器进行了扩容，在高峰时段采用双人供包和双人封发的作业方式。中心局还对总包邮件的装卸搬运实行外包，降低运营成本，对经营部门出口的‘思乡月’邮件实行散件接收，缩短交接时间；在网络组织上，实行重点局间的直达运输，对深圳、东莞、中山、珠海等省内重点局间互寄‘思乡月’邮件达到2吨时，组织临时的点对点运输；同时，通过确定各地市局邮件的装车顺序，来协调加车到达中心局的时间，分散集中作业的压力；提前与各航空公司和专线代理商签订了合作协议，落实舱位，确保航空运能，增加邮航的发运量；与社会物流公司提早预约，做到一旦邮件处理完毕，就即刻装车。”

　　在广航中心，总监张崇晏告诉笔者：“针对生产人员和邮件都高度集中的情况，广航中心实行分场作业，将需要转陆运的‘思乡月’邮件移到B场（临时外租的4600平方米）处理，广航中心作为A场专门处理发航运的邮件和对散件进行处理，并划出1200平方米面积作为省总仓。”

　　全局联合并肩作战

　　在“以陆运为主、航空为辅”的指导思想下，今年，广州邮区中心局中秋期间通过陆运发运“思乡月”邮件的比例为56.1%。中心局物流分局是社会运力的组织单位，通过提前预订等措施组织社会车辆，共使用社会车辆575车次，运输邮件16.8万袋，有7家中标物流公司主动地派出客户经理到现场指挥，并带领装卸员配合邮件装车。中心局转运分局的员工在高温下争分夺秒地卸车、装车；在火车邮政车厢中，押运员们汗流浃背，一丝不苟地对邮件进行分堆，并对“思乡月”总包进行单独存放，确保与沿途各局的卸交工作顺利进行。

　　中心局设备维护分局在邮件处理中心和广航中心派驻了应急小组，保证在遇到机械或信息系统故障时，第一时间处理；汽车保养厂也设立了应急小分队，24小时待命；后勤供应部门加强与定点加油站的沟通，确保油料供应，并为生产人员提供防暑降温药品等。

　　广航中心的工作人员罗思诗向笔者介绍说：“从9月1日开始，中心局的领导就轮流到广航中心现场指挥，常常是工作到凌晨两点才离开；各职能部门也派出管理人员分日、夜两个班次前来支援；邮件处理中心在自身生产任务已经很重的情况下，依然派出80名突击队员支援我们，真可谓并肩作战啊！”