价外收费知多少

　　入世后，汽车价格开始松动，引起了购车热潮，我自然就加入到购车调研、询价的人流之中。走遍了京城车市，最后决定在人气最旺的亚运村汽车交易市场购车。

　　今年２月末的一天，我们来到这里，经过对各种车型、性能、价格的比较，最终选定了银灰色金属漆的“夏利７１３１ＵＬ”经济型轿车。该车型２０００年出厂的车价格为６９５００元，２００１年出厂的车价格为７６４００元。同样的配置，由于出厂时间不同，车价竟然相差６９００元！不知为何。仔细选好一辆车后，先付了１０００元订金。第二天，又带上８万元现金，再次来到交款台。先付了购车款６９５００元、交易手续费１５０元（这笔钱不知为何要交）、印花税２１元，买了汽车保险（全险）３７４２元后，又交了１０００元来装中控门锁、防盗器、贴膜、椅套、地胶，这才把车提出来。那边在做车内装饰，这边我赶紧去税务所排队交车辆购置税６９００元（约车价的１０％）。眼看着钱袋迅速瘪了下去，总算是办完了购车的手续。

　　第三天上午开车去验车场验车。先后在７个窗口排队，经过外检（费用３０元）、上线检验、尾气检验（夏利车为免检车，只需复印出厂合格证后，交３元尾气合格证工本费）、拓号（费用３０元）、电脑登记（即入档案，费用５０元），拿到验车合格证和尾气合格证。下午再去车管所上牌照。在办证大厅的发牌窗口交上验车合格证和发票后，自己亲自按动电脑键盘，听天由命地随机选出自己的车号，发给车牌。拿上车牌到停车场安装，自己动手可省掉２０元的装牌费。汽车照相必须是车管所给照电子照片（费用２０元），拿着照片回到办证大厅，当场做好行车执照（包括牌照费共１２４元），我的车算是有了户口。

　　３月１日是每年开始上车船使用税的日子，全年税款为２００元。因２月末买的车使用期不够一年，只需交１０个月的税１６７元。养路费为每月１１０元，按１０天一个单位计算，不足１０天按１０天计算，我就交了到６月底共４个月零１０天的养路费，费用４７７元。养路费以后可能不再交了，因为听说下半年就要“费改税”了。

　　至此，购车、上牌、交使用税、交养路费的全部手续都办完了（新购车不要停车泊位证）。全部算下来共花了８１２１８元，即在６９５００元车价之外，还多花了１１７１８元，约占车价的１７％。如果不买全险或不加装饰，花钱会相应少些。

　　回想一下，在车价以外的１１７１８元中，有的是应该交的，有的让人感觉没有道理，有的似乎也不应该那么高。比如说，汽车交易是买卖双方的事，又从何而来交易手续费而且由买方负担？又比如，产品不合格是不允许出厂的，既然能出厂，就说明产品是合格的，合格的产品又为什么要外检和尾气检验而且费用要由买方负担？如果这些程序按政府管理部门的要求必须走而且费用需要交的话，似乎也应该由卖方来负担——交易手续费是销售商和交易市场场地提供方之间的事，与购车消费者无关；我消费者更没有义务来替销售商检验所售商品是否合格。此外，办各项手续还是有点麻烦——花了三天时间，跑了至少四趟。为什么管理部门不能先让销售商事先将大部分手续办完（比如说外检、尾气检验、拓号、电脑登记等）而仅留下必须由消费者亲自办理的少量手续呢？（李路）