鸿雁翱雪域　传邮千万里
——西藏拉萨邮区中心局邮件运输中心车队

　　西藏邮政是中国邮政普遍服务的集中体现。尤其是藏北高原—年中大半的时间为冰雪覆盖，气候严寒，空气稀薄，分布着大片的“无人区”。由于西藏目前没有铁路，邮政运输以汽车为主，在西藏几乎每一条干线都不是平安易行的，是全国邮政运输最为艰苦的省区。我们西藏拉萨邮区中心局邮运车队承担着西藏区内外７条邮路的邮件运输任务，长年奋斗在雪域高原上，以高昂的斗志为中国邮政的伟大事业努力工作。

拉萨邮区中心局干部 旦珍

　　青藏线也称１０９国道，是西藏邮运的大动脉，也是最长的一条邮路，全区的进出口邮件９８％以上都从这条邮路上运递。在这条路行车的驾驶员中流传着这样一句话：“１０９、１０９，冬天不敢走，春天不能走，秋天还看价格有没有。”意思是说，冬天一路冰雪，无法行车；春天有些路段冰雪融化，时常会陷车；夏秋雨水较多，路段被冲毁，桥涵崩塌现象时常发生。从事营运的司机是看谁出的价格高，划不划算才会冒险上路。而邮运车队的驾押人员无论春夏秋冬，在任何情况下都要按班期时限出车，即便是逢年过节，驾驶员依然要在冰天雪地中踏上漫长的邮路。青藏线上平均３００公里左右才有小饭馆，且饭馆的条件较差。由于高寒缺氧，平时驾驶员只有吃冰冻的蔬菜和煮得不很熟的米饭。一到过年过节时，生意人都回家过年去了，驾押人员有时连热饭都吃不上，只好在零下３０度的严寒中啃几口冰冷的干粮。长年累月地行驶在漫长的邮路上，许多同志不同程度地患上了胃炎、风湿病。但是为了保证车辆、邮件的安全，驾押人员不顾自己的生命安危，以实际行动和满腔热忱捍卫着邮运事业。这里的驾驶员在青藏线上工作年限最长的已达２１年，最短的也有１０年；押运员在青藏线上年限最长的已达２９年了，最短的已有１５年。

　　我们车队单程邮路总长达到２８００公里，全年邮运里程２０８万公里。自邮政独立运行以来，全队安全行车１０１１万公里，相当于围绕地球行驶２５３圈，完成运邮１８．５６亿袋公里，派发邮运班车７０８１趟次，加班３０７趟次，完成邮件交换量２４９．９万袋，无质量差错事故，始终保持按时发班、准时归班。我们车队连续三年超额完成邮运生产任务，仅青藏线行车小组就已连续十年获得全国“文明邮路”称号。“鸿雁翱雪域，传邮千万里”，我们全队藏汉职工同唱一曲民族团结的赞歌，将努力为西藏社会稳定和经济腾飞，为邮政事业的发展作出更大的贡献。