奉献在万里邮运线上
——新疆乌鲁木齐邮区中心局Ｔ６９／７０邮车押运车队

　　乌鲁木齐邮区中心局负责押运的Ｔ６９／７０次邮车队由维吾尔、汉、回、蒙古、土家５个民族的７７名职工组成。这趟邮车从新疆至北京途经六省（区、市），全长３７６８公里，单程运行４８小时，是全国进京邮车运行时间最长、自然条件最艰苦的一条线路。邮政独立运行三年来，Ｔ６９／７０次车队全体押运人员在这条线路上创造了邮运产品量１２３９５００万袋公里的成绩，这些成绩的背后饱含着广大押运员的艰苦和努力。

乌鲁木齐邮区中心局押运科科长 王玉林

　　Ｔ６９／７０次车途中要穿越风沙滚滚的千里戈壁，翻过终年积雪的天山、乌鞘岭。春秋两季邮车通过“百里风区”，风力最大时可达十一二级，列车无法运行就被迫临时停车，有时一堵就是十几个小时。面对复杂多变的恶劣环境，广大押运员以苦为荣、以苦为乐。Ｔ６９／７０次列车停站多在夜间，停站时间短，大家常常在短暂的停站时间里紧张地交接完邮件后，不顾汗流浃背进行登单作业和倒仓码放，刚处理完前一站的邮件，又到了下一站，整个晚上都不停地忙碌着。由于饮食没有规律，胆结石、胃炎成了常见病。

　　在千锤百炼中，Ｔ６９／７０的押运员们铸就了一种特殊的团队精神。２００１年３月，邮件“满仓”，列车在经过一个弯道时，高处的邮件突然砸了下来，正在工作的押运员李斌的大拇指被邮袋夹断了。小李咬着牙硬是坚持了６个小时才被送到医院，由于错过了手指再植的有效治疗时间，他的大拇指被截下了一段，如今手指伤残的他依然工作在邮运生产第一线。

　　押运员语言、生活习惯不同，但大家在邮件押运过程中亲如兄弟，团结协作蔚然成风。２００１年７月，押运员赵魁的孩子被诊断出青光眼，必须立即手术，否则将双目失明。同志们闻讯后，主动捐资５２００元，为赵魁解了燃眉之急。永不满足的进取精神、忠于职守的献身精神、吃苦耐劳的拼搏精神和团结互助的协作精神正是Ｔ６９／７０次押运班组职工具有时代特色的团队灵魂。

　　新形势新任务对邮运工作提出了新的挑战和更高的要求。为此，Ｔ６９／７０车队押运班开展以创建“全国文明邮车”为主的各种“创建”活动为载体，力求把工作提高到一个更高的水平。Ｔ６９／７０次车队的年轻人占整个车队的９０％以上，根据这一特点，该车队组织青年团员开展争创“青年文明号”活动，将拓展业务渠道、提高业务水平、保证业务质量作为硬指标进行考核。通过这一活动，促进了邮运质量和业务水平的全面提高，２００１年被区直机关工委评为“青年文明号”。深入扎实的工作为Ｔ６９／７０次邮车赢得了荣誉，１９９９年、２０００年连续获得“全国文明邮车”光荣称号。