中华桥

　　古往今来，桥是人类改造自然创造历史的见证，它体现了人类对自然的征服力，也反映出大自然对人类的回报；桥又是人类创造的美丽多姿的艺术精品，是充满灵气神韵的建筑奇葩。它给大自然增添了美妙动人的旋律，又以自身不同的风采向人们展示和奉献出特有的文化美和艺术美；桥是与人们生活息息相关的人文景观，是人类改造大自然，通向现代文明和美好未来的纽带。

　　世界上有数不清的桥，但桥的故乡是中国，中国有“桥的国度”、“桥的王国”之称。遍布在神州大地上的无数的大桥、小桥、长桥、短桥、古桥、新桥、木桥、石桥、拱桥、索桥、公路桥、铁路桥、过街天桥、立交桥，与众多的大路、小路、公路、铁路联袂，共同交织成四通八达、纵横交错的交通网络，连接着祖国的四面八方，城镇乡村，沟通世界上许多的地方，承载着繁忙的人流和繁重的物资运输，支撑着经济发展和全面的社会进步。桥，谱写着人类的过去、现在和将来，寄托着人们的信念、希望与理想。

　　我国古代“水从碧玉环中去，人在苍龙背上行”的河北赵县的赵州桥，是一座单跨圆弧弓形石拱桥，建于隋朝，距今已有１４００年的悠久历史。它的桥型庄重中透出轻盈，雄伟中不乏美丽。远看“势疑虹如见”，近观如艺术长廊，尤其是栏板上的浮雕，形象生动，气势恢宏。最值得称道的是桥的质量。历经漫长岁月的风雨洗礼和多次战乱冲击、地震考验，它依然风度翩翩地安卧在河上，因而被誉为中国桥梁之王、世界桥梁史上的奇迹。赵州桥与伦敦铁桥、巴黎埃菲尔铁塔一起，成为世界建筑史上的三大杰作。光辉灿烂的赵州桥折射出我国古代劳动人民的无比的聪明才智（图１）。

　　有８００多年历史的福建泉州安平桥（五里桥），长达５里，有“天下长桥数此桥”之称，用花岗石砌筑，也是我国最长的石桥。来到这里，怀古之幽情如桥身一样绵长。如果说石梁桥以平直刚强见长，那长拱桥则以曲线之美动人心弦。清朝乾隆年间建筑的颐和园玉带桥是古代石拱桥中最美的一座，全桥用白色玉石砌成，蛋形尖拱，桥面呈双向反弯曲线，远看如秀丽的峰峦，优雅美丽，为园林锦上添花。金代定都后，于明昌三年（１１９２年）建成的卢沟桥，８００多年来虽几经修缮，桥体仍保持着原来的面貌，仍然顽强不屈地伏卧在京华大地上。“一朝蹂躏惊民气，八载烽烟铸国魂”的北京宛平永定河上的卢沟桥，是中华民族众志成城，抗敌御辱的象征。１９３７年７月７日，卢沟桥上一曲狂飙，悲壮地唤起千百万中华热血儿女，点燃了民族解放战争的熊熊烈火，大刀向鬼子们的头上砍去……（图２）

　　在中华桥梁王国中，最具神奇色彩的该是架在水流湍急的深山峡谷之上或悬在两山之间的索桥。四川泸定县大渡河上的铁索桥，它不但以净跨百米成为全国最长的铁索桥，更因“大渡桥横铁索寒”、“三军过后尽开颜”的红军长征故事，记载着当年中国工农红军“惊天地，泣鬼神”的英雄业绩，铭刻着“万里长征，三军远戎”的伟大历史功勋而传世。如今当人们站在桥畔，手扶着那９００个扁环扣连的晃悠悠的铁链，迎着清凉的峡谷来风，看着大渡河的湍湍激流，仿佛２２个神兵飞夺泸定桥的历史画面隐约重现眼前（图３）。这里，你会感受到那索桥的悲壮奇险之美。

　　斗转星移，换了人间。“一桥飞架南北，天堑变通途”，武汉长江大桥建成后，又有“十里长虹水天涣彩”的南京长江大桥的建成（图４）。改革开放后迎来了建桥的辉煌时代，建筑的桥梁不但规模大，速度快，质量好，技术高，而且桥型美。有“中华堪称首，古今亦数二”的长达８３４６米的上海南浦大桥横跨黄浦江上。１９９３年１０月２３日全长７６５８米的上海杨浦大桥建成通车，它的建成标志着中国桥梁建筑的新水平。邓小平同志生前特为杨浦大桥题写桥名。１９８８年京九铁路建成通车，全长７６７５米、最大跨度２１６米的九江长江大桥，是目前国内最长、技术最先进的双层式铁路、公路两用桥，具有“大跨、高强、轻质、美观”的特点。是亚太地区第一座大跨度独塔斜拉桥，并荣获国家级优秀设计奖（图５）。横跨珠江出海处，被誉为“中国第一桥”的虎门大桥，真堪称中国桥梁一绝。这是一座长４６００米、宽３０米，主航道采用单跨８８８米双钢筋悬索桥。它由桥塔、拉索和梁体三部分组成。两座桥塔坚实挺拔、高大伟岸。梁体呈簿型水平线，线条感强而造型轻巧。斜拉索是全桥最生动之处，它与桥面构成一个个三角形，牢牢地维系着整个桥梁，沟通两岸，显示着力与美。远处看，如虹起，似雁飞，真乃是气象万千；待你踏足桥上，向外望，顿觉心旷神怡，大有凌空飞跃之感。此时，你会感到人类征服大自然的力量是伟大的。

　　自从盘旋于上下左右，交叉于南北东西，造型各异，重重叠叠，变化无穷，气势恢宏的北京立交桥出现后，全国各地的大中城市也相继建成了不少的城市立交桥，这是我国改革开放以来一道亮丽的风景线（图６）；随着长江三峡水利工程的建设和发展，建成了各式各样、各种结构、各种款式的桥梁，这里被称为是世界上少有的桥梁博物馆。

　　特别是我国园林中的桥，工艺精湛，别具一格，有的桥上还建造了亭台楼阁，其艺术造型极为优美。杭州西湖断桥的“断桥残雪”令人流连忘返；扬州瘦西湖上的二十四桥使人眷恋难忘；北京颐和园昆明湖上的十七孔桥叫人陶醉其间。

　　这些大大小小古今中华名桥大多都在我国发行的邮票中一展各自的风采，尤以１９７８年发行的Ｔ３１《公路拱桥》全套五枚（川西三号桥、无锡新虹桥、丰都九溪沟桥、川西六号桥、三门上叶桥），小型张一枚（长沙湘江大桥），由于设计、印刷俱佳，加之发行量少，极受人们的青睐，成为广大集邮爱好者收集珍藏的邮品（图７）。当时代的车轮跨入２１世纪的时候，国家邮政局在新千年的第一个春光明媚的日子里发行了一套四枚《长江公路大桥》，将万县、黄石、铜陵、江阴的四座长江公路大桥的巍巍雄姿展现在方寸之中，为我国绚丽多彩的桥梁系列邮票增添了新的光彩（图８）。

　　桥的魅力所在，不仅在于它的无私奉献，还在于它的通达、开放；桥的本质所在，是沟通、交流、发展。桥是人类智慧的结晶，有些甚至是科技的丰碑，它们的横空出世，使千山万水路路畅通。路通、财通、国家经济大动脉热血奔涌；路通、心通，人民生活乐在其中。

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图3	图4
图5	图6
图7	图8