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美国基本邮资七月上调

　　从今年７月１日开始， 美国邮政将实行新的邮资费率：整体邮资费率平均上调７．７％。 其中，最基本的１类邮件（１盎司及１盎司以下的平信）的基本资费上调３美分，达到３７美分；邮资明信片资费从２１美分上调到２３美分；１磅优先邮件的资费从３．５０美元上调到３．８５美元；８盎司快件的资费从１２．４５美元上调到１３．６５美元。

　　美国邮政还表示有可能在１年之后再次上调邮资。这次邮资调整是美国邮政过去１８个月以来第３次上调邮资。

　　今年３月２２日，美国国会中独立的邮资管理委员会（ＰＲＣ）批准了美国邮政将基本邮资上调３美分的申请。邮资上调之后，每年可以为美国邮政带来４６亿美元的额外收入，但即使有这４６亿美元的新收入，美国邮政预计到年底还是要亏损２０亿美元。外界评论这次上调的邮资是“大伤口上的一块小‘创可贴’”，邮资管理委员会主席也承认这次邮资上调计划只是一个“缓兵之计”。今年３月２０日，美国国会下属的总会计署报告说：美国邮政的财政状况非常糟糕，建议美国邮政在明年秋天再次上调邮资。据悉，美国总统布什还有可能成立一个专门的总统委员会来讨论美国邮政的改革问题。（丁丁）

英国试行商函优先投递

　　英国皇家邮政发言人最近表示，英国邮政将试行新的投递方案。在邮政早间投递服务方面，商业信函将获得优先投递权。

　　新的投递方案是在英国皇家邮政削减支出、应对竞争的背景下提出的。在这一投递方案中规定：商业信函在每天早７点到９点妥投，城市居民私人信函在每天上午９点至下午１点妥投，乡村居民私人信函的投递时段排在两者之后。该方案于今年春季在伦敦东部１４个地区的３００万个名址上进行试运行，英国邮政希望这一方案能确保更多的一类邮件于次日送达。英国邮政宣称，其过去的投递模式已沿用多年，邮政在提高投递效率、投递质量等方面尚有潜力可挖。如果试运行获得成功，该方案将在全国范围内推行。（裴建军）

美国邮政公布改革计划

　　４月５日，美国邮政总长Ｊａｃｋ Ｐｏｔｔｅｒ在华盛顿公布了外界期待已久的改革计划报告。

　　这份报告描绘了美国邮政的未来蓝图，探讨了在现有法律体系框架下就定价机制、保持普遍服务的质量、进行温和的法律改革的可能性和可行性。Ｊａｃｋ Ｐｏｔｔｅｒ说，美国邮政自美国建国以来，就是国家的栋梁之一。现在进行改革的要求是非常迫切的，如果不对现有的邮政体系进行改革而保持现状的话，美国邮政就将成为博物馆中的老古董。Ｊａｃｋ Ｐｏｔｔｅｒ的报告探讨了美国邮政改革的３种方案：政府机构、私有化企业和商业化的国有企业。政府机构即美国邮政现在的格局，这种方案需要大量的联邦政府补贴；由于私有化企业的宗旨与普遍服务背道而驰，所以没有多少人支持这一方案；最被看好的方案是商业化的国有企业，让邮政融入现代的市场经济体制，同时保持普遍服务。

　　Ｊａｃｋ Ｐｏｔｔｅｒ的报告还规划出未来５年内减少５０亿美元费用的行动步骤，这些步骤包括关闭一些邮局，减少新设备、新系统的采购，裁减员工数量等。（赵宁）

瑞士邮政将咖啡屋引入邮局

　　瑞士邮政为了使自己的业务适应不断变化的用户结构，对营业局所进行了重新调整，以使其发挥更多的作用。除了经办邮政、金融和电信业务外，瑞士邮政的一些中心营业局和较大的局所都在尝试性地经营书籍和各种音像制品。不久前，巴塞尔市的邮局还在营业厅内引入了咖啡屋，这一举措能否引起消费者的兴趣还不得而知。

　　在巴塞尔市邮政局的大厅内，用户不仅能办理邮政业务，还可以在作为“店中店”的咖啡屋里悠闲地喝上一杯咖啡、红酒、果汁或其他饮料。如果这一尝试能取得成功，瑞士邮政将考虑扩大类似盈利性商品的销售范围，并增加开展此类经营的邮政局所数量。以往瑞士邮政在这方面获得的额外收入共约２０００万瑞士法郎，相对减轻了局所的成本压力。

　　此外，瑞士邮政计划在大城市的公共场所如火车站和加油站设立用户自取点，以便流动用户随时随地自取邮件，瑞士邮政还打算延长局所的营业时间，这些举措受到了用户的广泛欢迎。（刘守望）

法国邮政欲全部收购ＤＰＤ

　　法国邮政不希望看到其主要竞争对手——德国邮政进一步增强对欧洲包裹投递市场的控制，因此想全部收购法邮在德国的子公司——德国包裹投递公司（简称ＤＰＤ公司）。

　　ＤＰＤ公司是欧洲第三大包裹投递公司。今年年初，ＤＰＤ公司计划通过扩展业务网络提高在德国市场上的地位，具体的业务目标是使年投递量由３５５００万件增长到４３４００万件，并在４月份将资费提高５％。这些措施的实行，将使其业绩大幅度提升，接近欧洲市场上第二大投递公司——ＴＰＧ公司。

　　一年前，法国邮政将其拥有的ＤＰＤ公司的股份从５０％增加到了８５％，取得了该公司的管理权。英国邮政持有ＤＰＤ１０％的股份，另外一家投递公司持有５％的股份。法国邮政包裹投递部的一位高级官员称，如果其他股东愿意出售所持股票且价格公道，法国邮政会收购这１５％的股份。（李素满）