日本邮政：做好准备迎接挑战

李素满

　　在2007年日本邮政私营化到来之前，日本邮政进行了一系列的准备工作，以迎接更大的挑战。

储备高级人才

　　储备人才对日本邮政来说是一项非常紧迫的任务。日本邮政计划从私营公司聘请财务和国际包裹投递业务方面的专家。日本邮政已于今年 1月 23日正式转制为股份有限公司，并将于 2007年 10月转制为控股公司，下设 4家子公司。其中， 3家子公司分别经营邮政投递、储蓄、保险业务，另外一家子公司负责国内邮政局所的管理。目前，日本邮政 45名高级人才中的大多数将被继续留用，随着日本邮政的转制，他们也将成为私营公司的员工。日本邮政希望增加高级人才的数量，并将通过公司的网站招聘私营公司中财务和包裹投递方面的高级人才。

建立合资公司

　　2月 1日，日本邮政和全日本空运株式会社（以下简称全日空公司）正式成立航空货运合资公司，日本通运株式会社和商船三井株式会社欲购得该公司部分股份。

　　这家合资公司一开始将作为全日空公司的全资子公司，创办资金为 3000万日元，名称为全日空—日本邮政速递公司。日本邮政从总务省取得相关国际业务营业许可后，其他公司再买入新公司的股份。届时，全日空公司将拥有新公司 51.7%的股份，日本邮政拥有 33.3%，日本通运株式会社和商船三井株式会社分别拥有 10%和 5%。公司将从 8月起开展业务，总裁由全日空公司现任的一名董事担任。

　　日本通运株式会社是国际航空速递业的一支不可忽视的力量，它将为新公司安排航班计划并组织货物揽收，而商船三井株式会社则将这一合作视为以后全面进军航空货运领域的一个跳板。

计划合并邮局

　　日本邮政目前从事揽收、投递邮件的局所数量约有 4700个。在 2007年 10月私营化到来之前，日本邮政将减少此类局所的数量，其中约 1000个局所的职能将转移到其他支局。预计邮局合并主要在人口稀少的地区进行，包括西部本州山脉以及北部的北海道等。

　　此举旨在提高日本邮政的利润率，该计划还涉及部分业务员。一旦计划得以实施，这些员工的工作将会有所变动。

谋取更高收益

　　日本邮政庞大的保险业务部门正在策划改变投资结构，以获取更高收益，提高对海外债券的购买力，希望在海外攫取更多利润。最新数字显示，日本邮政保险业务部门 119.454万亿日元的一小部分将投资于日本政府公债，其中 60.398万亿日元公债用于弥补中央政府的巨额赤字。日本邮政的一名官员称，保险业务部门会提高海外债券的持有比例，并提高贷款所占的比例。至 2005年 12月底，只有 1.817万亿日元即 1.6%投资于海外债券，贷款额为 23.41万亿日元，仅占 19.6%。

　　保险部门目前苦于找不到比公债回报率更高的投资渠道，而公债的价格预期会在 2007年内下滑，届时日本中央银行将结束零利率政策。一名邮政官员称保险业务部门希望年投资回报率从 2005年的 1.8%提高到约 3%，与人寿保险业务 2.9%的回报率大致持平。

　　同时，小泉首相也为提高日本邮政的收益率做着种种努力，以改善邮政的财务状况。这将减轻政府的负担，因为日本邮政共有员工 27万人，占全国公务员的 30%。