自1997年2月29日开航以来，历经十年的艰苦努力，中国货运邮政航空公司目前拥有11架飞机、13条航线、28个航班，建立起了以上海为中心、武汉为次中心的国际国内集散式航空快速运输网，通过与地面快递邮路的衔接，“全夜航”网络覆盖了全国30个省（区、市）的200多个城市，支撑着中国 EMS“次晨达”、“次日递”业务的发展。

　　7月28日，中国民航总局局长杨元元（左）向中国货运邮政航空公司总经理关荣顺（右）颁发了 CCAR-121-R2补充运行和国际运行合格证书及运行规范。8月3日21时，邮航飞机首航北京 -韩国首尔航线，这是邮航开通的首条自主国际航空邮路，标志着邮航真正走出了国门，具备了承运国际航线的能力。

　　7月1日，举世瞩目的青藏铁路全线开通并试运营，由此不仅西藏不通火车的历史随之结束，而且不通火车邮路的历史也画上了句号。从7月5日起，国家邮政局租用西宁 -拉萨 K917/8次旅客列车行李车40％的容间运邮，在内地与西藏之间开辟了一条经济、快速、全天候的运邮通道。

信息平台增实力

经过多次升级改造的邮政金融网技术水平更加先进，功能更加全面。

　　目前，中国邮政信息化建设和应用进入了一个新的局面，取得了丰硕的成果，邮政业务发展、邮政服务改善、邮政品牌树立，由此获得了一个全面提速的平台。

　　继全国邮政胜利完成绿卡统一版本工程，使邮政绿卡网成为国内覆盖城乡网点面最广的个人金融服务网络，并全面开通电子汇兑系统后，2005年，邮政储蓄系统与邮政汇兑系统又实现了互联互通，从而实现了邮政金融跨业务种类、跨业务环节的集成，实现了现金到现金、现金到账户、账户到账户的“全天候”交易。目前全国联网的邮储网点达3.5万个、电子汇兑网点达3万个，持有邮政绿卡的客户达1亿多户。2006年4月1日，国家邮政局银联技术规范2.0版本和银联新业务规则系统改造圆满结束，使邮政绿卡跨行服务水平再上新台阶，绿卡交易成功率显著提高。

　　随着2006年6月28日速递综合信息平台实时动态跟踪查询系统正式上线和 EMS新门户网站正式开通，邮政信息化建设取得了又一重要成果。目前速递邮件的收寄、投递信息，在处理完成一定时限内即可发送上网，无线便携式数据采集设备投产后，速递邮件的收投信息可立刻发送上网，速递邮件处理全过程信息基本上可实现实时动态跟踪查询。同时，短信平台处理速度由原来最快10分钟反馈，提高到有信息变动后立刻反馈。

自今年8月份开始 ,国家邮政局在全国60个重点城市邮政速递部门推广可以即时读取、存储、发送 EMS邮件信息的速递手持终端设备。

精品网点遍城乡

　　近年来，各地邮政部门加快服务网点的建设、改造步伐，改善服务设施，提高技术含量，增添服务功能，建成了一个个环境舒适化、手段现代化、服务多样化的精品网点。目前，全国联网的电子化支局已超过了2.9万个。

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