本报讯　今年以来，江苏省无锡邮区中心坚持“时限优先、兼顾成本”原则，以目标为导向，应用倒逼成本法，聚焦重点环节和关键指标，推进运输环节提能降本。目前，该中心陆运吨公里成本同比下降15％。

　　无锡邮区中心聚焦自有车辆，调配运输资源。每日监控自有车辆装载量，测算往返、环形套跑邮路，针对所需牵引车头和挂箱数量、驾驶员人数及产生的油料、路桥费用，灵活调配自有车辆资源，持续提升效益水平。目前，二干自有车辆日均行驶460公里以上，同比提升31％。该中心还聚焦邮路优化，提升运输效益。紧盯上行邮路装载量变化，动态组开往返邮路；根据串行邮路变化，动态组开“两装一卸”邮路，严控长途小车发运。目前，干线往返趟次占比、大车发运占比分别同比提升11个、9个百分点以上。此外，聚焦车辆装载，降低运输成本。在苏州、常州、上海等多频往返邮路执行甩箱作业，实现货与车有机衔接。在严控加班车的基础上，将部分低装载率的往返邮路改为单边，提升返程装载率。截至7月底，相关邮路返程装载率提升7个百分点以上。　　□柏滨丰　赵宇舟