本报讯　今年以来，山西省太原邮区中心邮件运输中心围绕提质增效核心目标，聚焦运能配置优化，以邮路损益分析为抓手，推行委办车辆车厢“小改大”模式，动态优化车型组合，有效破解运能与业务量错配难题。

　　为实现运力资源最优配置，该中心全面梳理全线路运营数据，精准核算12吨、30吨、40吨委办邮运车辆单趟运费、承载效率等核心指标，建立覆盖全部委办邮路的标准化“运力字典”，为车型优化和调度决策提供数据支撑。通过精细化分析，该中心针对不同线路业务量波动特点，定制专属运力方案。

　　自1月起，太原邮区中心以太原至厦门邮路为试点，根据旺季业务量增长情况，将去程“正班30吨、加班12吨”组合及返程30吨车型，优化为单辆40吨大车往返运输，每日节约运费超5000元。3月9日，结合线路业务量回落的情况，该中心快速调整为30吨车型往返运行，实现运能与业务量精准适配，达成“业务量变、运能跟着变”的精细化管控。下一步，该中心将依托邮路损益分析体系和“运力字典”，建立常态化车型优化机制，灵活调度委办运能，持续补齐运营短板、深挖降本空间。　□方媛　刘健