2003年10月，我从绿色的军营光荣退伍，被安排到邢台邮政工作，15年来，我从一名邮件转运员干起，先后担任过邮件转运班副班长、邮件押运班班长。 

    2016年，随着包裹快递业务的快速发展，邮件运输工作显得紧张。由于我在部队服役时就是汽车驾驶员，领导“委以重任”让我去当邮运驾驶员，说实话自己丢弃多年的驾驶工作猛一下子再让我拿起来，心里直打“小边鼓”。能不能胜任此项工作，我心里真的没底。但是，看到领导期望和肯定的目光，我想我是军人出身，又是一名共产党员，在困难面前没有理由后退。 

    在新的岗位上，我深知作为邮运司机肩上的责任重大，特别是驾驶8吨大吨位邮车容不得半点马虎，必须做到安全行车，警钟长鸣。为此，我认真钻研驾驶技术，遇到问题就虚心向老司机们请教，特别是车辆出现故障时，我就查资料或请教修车师傅，从各个方面寻找解决的办法，并积极动手排除故障。我对车辆做到“一日三检”，始终保持车辆良好的运转性能和车容车貌干净整洁。很快，我的驾驶技术逐渐成熟和提高，工作状态良好，完全胜任邮运司机这项工作，受到领导和同事们的称赞，说我是“邮运战线上的老黄牛”。 

    邢台区域邮路共有一、二频次10条线路，每日行驶总里程为3170公里，主要负责拉运全市16个县（市）分公司的进出口邮件。在不到两年的时间内，我跑遍了这10条线路的所有邮路，全部掌握了各条邮路的公路状况，熟悉了各交接点的交接信息。2017年，由于全市快递包裹邮件量激增，市分公司增开了第一频次区域邮路，由于我业务熟悉、经验丰富，领导把我安排到区域邮路第一频次邢台至清河邮路上，此条邮路运行路线为威县、临西、清河、河古庙、石家庄。它有两大特点，一是邮路里程长，全程539公里；二是发车时间早，每天清晨4点半第一个发车。面对这一重要运输任务，我没有怨言、没有后退、没有讲价钱，而是勇敢担负。特别是在“双11”“双12”和春节旺季生产期间，经常是一天几趟加车赶发邮件，我从来就没有按时回过家。我的爱人身体虚弱、长期有病，女儿学习非常紧张，可以说我很少能和爱人、女儿进行交流。对家人的愧疚说一点也没有，那是说假话。 

    邮运驾驶岗位是一个比较枯燥的工作，在漫漫邮路上要克服没人说话、单兵行车的孤独寂寞。我每天振作精神，放眼观赏邮路沿途的美丽风景以及四季不断变化的田野、庄稼，看着农民春耕秋收的喜悦心情，促使我每天都精神焕发，心情也好了许多。 

    现在，我驾驶着绿色邮车日夜兼程奔驰在千里邮路上。日久生情，我已经深深地爱上了这条邮路。作为“绿衣天使”日夜忙碌在为人民服务的岗位上，我感到非常自豪，也感到责任重大。 

    今年初，由于我市邮件业务量的持续增长，原在市区的生产作业场地已满足不了生产需要，为此，我们网路运营中心搬迁到新的作业场地（离市区十几公里），因我跑的这条线路是最早发车的邮路，我每天凌晨3点就要从家中往单位赶，以保证准时发车。 

    只要有辛勤的付出，就会得到回报。我已连续5年被市分公司和市分公司党委评为“先进工作者”“优秀共产党员”；今年，我还荣获邢台市“劳动模范”称号。我将一如既往坚守在我心爱的绿色邮路上，永远做邮路上的“老黄牛”！