一手抓疏解，一手抓提升，在推进非首都功能疏解的同时，北京不断提升生活性服务业品质，便利店这一产业近年来广受关注。北京市日前出台《关于进一步促进便利店发展的若干措施》，以19条创新举措，扶持北京便利店的建设和发展，其中包括将便利店仓储物流设施空间需求纳入“物流基地+物流中心（园区）+末端配送网点”三级物流体系统筹考虑。 

    从北京进一步促进便利店发展的措施来看，今后便利店的管理标准将更加统一、服务功能将更加丰富。充分整合社会资源，打造综合服务平台，这也是在“寸土寸金”的城市发展服务业的大势所趋。 

    随着我国快递业务规模迅猛增长，“最后100米”配送压力随之增大，成为制约快递业发展和提升快递服务质量的瓶颈。如何整合现有社会资源、提高末端派件效率、缓解末端投递压力？快递与便利店的合作无疑成为理想选择之一。 

    “快递+便利店”可以作为快递网点业务的延伸和补充，从单纯的收取快递到社区服务平台，既节省了配送时间，也增加了快递服务的便利性。近年来，各地邮政积极打造综合便民服务平台，为百姓生活提供更加便捷的服务。 随着“快递+便利店”这一模式逐渐成为一种新兴的业态，邮政应发挥自身优势，借鉴业内发展经验，通过自营与加盟相结合，进一步推进“快递+便利店”合作，提高配送网络覆盖率与配送效率，积极探索小型仓配业务，以高效的方式为消费者提供更优服务。 

    快递与便利店的合作，代表着电商快递与实体零售的创新结合。这种模式不但实现了快递末端运力的再分配，更是重新构筑了线下末端流量的运营效益，如果再有一系列智能技术的全面加持，或许可以真正实现对实体零售的创新赋能。□本刊编辑部