我是一名“60后”，曾经是部队担负物资供应保障运输任务的汽车兵，当兵第二年我就入了党，在部队一干13年。1996年作为一名志愿兵的我退役后，到了四川邮政成为一名汽车邮路驾驶员，算起来到现在竟然跑了22年的邮路了。一年又一年，我跑过不同的邮路，看过每条邮路沿途别样的风景，有过各种难忘的经历，它们都深深印在我的心中。作为一名老邮运，要说起自己这些年跑过的邮路和记忆来，用四川话来说真的是摆不完的龙门阵。
成都至重庆再至达州这条线是我跑过时间最长的邮路。从1998年开始一直跑到2012年，应该说印象最深刻了。每天清晨5点出发，开始跑这条邮路的时候还没有走成渝高速，行驶的都是省道，路况和现在简直没法比。邮车开到重庆时都已经天黑了，下完邮件才能休息。第二天一早天蒙蒙亮就装好邮件，驾驶着邮车继续朝着达州赶。达州属于川东山区，距离遥远，弯道又多，开起来也挺慢。记得当时重庆到达州路段正在修高速公路，经常堵车，心里就算再急也没用。一路上还要路经邻水、大竹等县城沿路交接邮件，经常是摸着黑再行驶进达州城里，在达州交接完邮件后一般都是晚上八九点钟了，简单吃点东西就赶紧洗漱睡了。次日一大早，又接着赶路返回成都。每次一出门跑趟邮路来来回回都是好几天。跑的时间久了，一路上路过的乡村加水站的群众都和我们很熟悉了，看见我们来都格外热情，常常还会递上热乎乎的刚烤好的红薯和玉米给我们，我也会随身带上点成都的牛肉干、豆瓣酱之类的小特产回馈他们。这多年邮路跑下来，和地面局的交接人员更是都成了兄弟伙伴。记得有一年除夕晚上抵达达州时，雨雪纷飞，天寒地冻，外面的饭馆都关门了，我正寻思着到哪里找饭吃的时候，达州邮政的同志早已备好了一桌子丰盛的年夜饭等着我一起过年。外面风大天冷，而我和达州邮政的同事们一起吃着热气腾腾的饭菜，心里真是暖暖和和的。
要说最难忘的跑邮路经历，还得数2008年“5·12”汶川地震后跑的那些邮路。地震当天，我跑的是到省内南充市的邮路，也经历了地动山摇的感觉。回来交接完邮件后，刚要准备回家就接到命令说让我跟随省分公司领导一起运送方便面、矿泉水、帐篷等救灾物资，前往受灾非常严重、距离震中很近的都江堰。那一晚，大大小小的余震不断，当时省分公司的领导和全体都江堰邮政的员工聚在都江堰鸿雁山庄宽敞的坝子里，一起躲地震，大家心情无比沉重，手拉着手互相安慰，在摆成心字的烛火前一起祈福。那个场面一回想起来我就感动，真是体现了大灾面前邮政职工心连心一家亲！
地震后的一个多月，我都一直没回过家。按照局里的安排，我作为队长带着我们中心局派出的抗震救灾车队，专门运送救灾物资和邮件至地震灾害严重的震源地阿坝州。由于地震造成山垮路断，我们从成都出发，邮路要绕经泸定、金川，再经马尔康到汶川。地震后山体土质疏松，一路上，两旁大山上飞石不断落下，心里的弦都绷得紧紧的，还是有点怕啊，万一落下的石头砸在车上就惨了。记得有一次一块小石头飞向我的邮车，速度之快，躲都躲不及了，我暗叫“糟了”。幸好小石头没落在前窗玻璃上，而是落在保险杠上,这样类似的险况时有发生……就这样，地震后一个多月，我和同事们一路跌跌撞撞、小心翼翼地驾着邮车一直辗转奔波在去往灾区的路上，一次都没回过家。每次执行完任务就直接回到局里，哪怕是休息我们都和衣在调度室里待着等通知。我们都深知那段时间是非常时期，人手紧任务急，说出发就要马上出发。那期间，虽然人是累一点，但我们全部邮车驾驶员没有一个人有怨言，不是说“人民邮政为人民”嘛，大家都觉得在自己本职岗位上能够为抗震救灾尽一点心力，是很自豪和光荣的事。也因为这次的经历，在2013年“4·20”雅安芦山地震后的救灾物资运输工作中，我和同事们得以再次被派出，顺利地完成了各次抢运任务，也算是力所能及地为灾区人民做了一点自己想做的事。
2014年，我又接受了新的邮路运输任务，开始跑成都至攀枝花的汽车邮路。攀枝花地处崇山密布的攀西山区，途中还要翻越海拔3000多米的泥巴山和拖乌山。从每年12月起，攀西邮路上开始飞雪，一下雪道路结冰就会有交通管制，有时一天一夜都只能等在路上，又冷又饿，我们也只有默默忍受着。还好，中心局领导们都很关心我们，入冬后出行都会给我们备好方便面、干粮、热水以及睡袋等物品，随时和在路上的我们保持联系，遇到紧急情况还会想办法帮助我们解决。我们跑成都至攀枝花这条邮路的班组里14名驾驶员工作都很认真负责，多次被评为全省先进班组。自己作为这条邮路的组长，说实话还是很开心的。除了攀西邮路，我有时还会被派去跑成都至南宁的省际干线的邮路，这条邮路战线长，也是中心局作为网运企业更好地为邮政经营做好支撑的体现，单程跑下来都是1300多公里。跑这种长途邮路相对来说要更辛苦些，对驾驶员技术水平要求也高，但是我觉得这是局里对我的信任，同时一路有不同的风景和感受，所以我每次跑这条邮路也都是高高兴兴的。
自从当了邮路驾驶员后，算下来，一年365天，有时候居然有350天我都奔忙在邮路上。除了完成自己的邮路任务外，需要加班的时候我都主动上，兄弟们有事的时候，我也会帮着他们跑邮路。我是全组年龄最大的，一年累计邮路里程跑得最长的还是我，基本上我每年都会跑15万公里以上，而且从未有过任何安全事故。大家都喜欢叫我“肖铁人”或者“拼命三郎”，经常问我累不累。说实话，我都不觉得累了，因为我习惯了。我始终记得我曾是个当兵的人，还是一名共产党员。而且比起我们四川邮运战线在高原雪线邮路上艰苦奋战的其美多吉他们来说，我的工作确实是既不苦又不累。其美多吉他们那种不怕艰难困苦、默默坚持奉献的精神才是值得我学习的。我只不过是认认真真、尽职尽责地干好本职工作而已。我靠这份工作挣钱养家，同时得到了单位和同事们的认可，给了我许多宝贵的荣誉。可以说，我都觉得自己做得不算多，却得到太多太多。套用一句时髦的话形容我的心情，就是“我幸福我跑邮路”。
