快递末端网点标准化、集约化、智能化的升级改造，有利于改变快递企业之间廉价低质的竞争局面，引导企业更加注重基础管理、更加注重服务质量，提升快递行业的整体服务形象，使广大用户享受到更加优质、高效的快递服务。 

    据媒体报道，得益于在基础设施、规范管理和网点标准化运营等方面的大规模投入，今年前三季度，顺丰速运在北京的快递市场份额持续排名第一，特别是在“双11”期间，其收件量是平日的2倍。 

    去年底，北京开展了安全隐患大排查大清理大整治专项行动，一场网点转型升级之战由此在首都快递业中拉开帷幕。据了解，目前，顺丰已在北京改造标准化网点236个，素质形象得到全面升级。 

    此外，针对快递网点面临较大的运营压力，京东物流积极探索建立集约型的智能化终端智配中心，通过迷你版智能化的自动分拣系统，实现终端货物的集约化分拣，提升效率。据了解，京东物流北京亦庄智配中心每天可分拣货物1万单以上，峰值可达1.5万单，相当于5个配送站的运营能力之和。 

    寄递业务是中国邮政的基础性业务。近年来，邮政在内部处理、干线运输方面投入较大，也取得了较为明显的成效。但不可忽视的是，一些速递网点在硬件和软件方面还存在不足，既造成网点赢利水平不理想，也在一定程度上影响了EMS在消费者心中的品牌形象。如今，随着邮政寄递事业部的成立，速递网点的转型升级更有了机制保证和资源保障。在实际推进中，我们还需要借鉴行业成熟发展经验，抓重点、补短板、强弱项、固优势，持续深化寄递改革，加快释放改革红利，打造我们新的核心竞争力，做强做优做大邮政寄递业务。□本刊编辑部