岁月不居，时节如流，自1979年我进入邮政工作以来，四十年倏忽而过。从投递员到驾驶员再到班组长，前行路上，心爱的邮车带我遍赏邮政网运发展的无限风景。 

    至今，我依旧十分怀念开着邮车在邮路上驰骋的日子，那时年轻气盛，一心想将邮车开出个“名堂”来，邮运工作被我视为提高驾驶技术的宝贵机会，因此，我格外珍惜。日复一日的用心磨炼，使我的驾驶技术飞速提升，并如愿取得了安徽省邮运车队技能比赛第一名、全国邮政汽车技能比赛第二名的好成绩。出色的驾驶技术也保证了邮件运输安全和质量。2001年大年初一那天，我负责运输邮件到郑州，晚上10点多发车，当时路面积雪过膝，视线随邮车灯光一同淹没于浓黑夜色和飞舞的雪花中，全靠着出色的驾驶技术和对路线的熟悉，我才将邮件安全及时送达。 

    后来，我成为合肥邮区中心局邮件运输中心驾驶一班班长，班务安排上我竭力事事俱细。旺季生产中，我更是吃苦在前，带头做好表率。2018年邮政春运适逢暴雪，虽然此前对班组邮车作了全面整治，配齐了防滑链等用具，并多次开展冬季雨雪天气安全行车培训，但暴雪来临时，我心中的安全弦还是绷得紧紧的，一刻不敢放松对邮车运行情况的关注。一连多日奋战，身体有些吃不消，一天晚上7点多，我正打电话询问路况，安慰滞留在途中的驾驶员时，突然一阵耳鸣，头痛欲裂……班组里同事见我满眼血丝，脸色发暗，急忙将我送到医院。医生要求我住院，但是我担心班组里的工作同志们忙不过来，第二天就带着药回到班组，坚持工作。好在经大家共同努力，最终春运安全无事故，保证了暴雪期间的通信质量。在当班长的这些年里，我荣获国家五部委“情满旅途全国先进个人”、中心局“名牌班组长”“先进个人”等荣誉称号，所管理的班组也被评为合肥调度区“达标争先先进班组”、中心局“先进班组”“安康杯先进班组”，收获颇丰。 

    如今，就从我们班组来看，与19年前我刚进合肥中心局时相比，变化真的是天翻地覆！班次和车辆越来越多，管理难度不断提高，好在信息化管理平台上线让班组管理更加科学。运输速度越来越快，原来500公里需要一天时间运输，往返需要两天，现在当天就能往返，同样路程运输时间缩短了一半。进出口邮件量也是翻了十倍都不止。运输量增加，车辆吨位也跟着变大，省际车辆原来吨位最大只有10吨，现在最小的是12吨，最大的有20吨。近年，为适应邮运的飞速发展，我带领班组人员加入杨兵劳模创新工作室，并积极助力班组试点推行基层经理人培育项目，以创新观念和行动不断探索新形势下网运的新路。此外，通过大力推行甩挂运输，进一步落实新发展理念，推进绿色邮政建设行动，截至目前，我们班组共有29台牵引车实现甩挂运输。 

    算算也快到退休的年纪，有人问我，为什么我能一直保持着对运输工作的热情，我说，因为我觉得这份职业就像我的翅膀，它承载着我的梦想和爱，也承载着邮政的使命和担当。它是我的翅膀，也是邮政企业的翅膀，当它带着温暖和希望飞向世界，飞入每个人的心田时，我也能深深感受到那溢满绿意的春天气息。我坚信，从未停息穿越光阴的羽翼，必将在未来振翅飞得更高更远！