近日，执行晋中至太原邮路任务的驾驶员李志新安全返回太原邮区中心局。邮车停放好后，他手拿派车单走进西门传达室，在设备屏幕上，依次点击入局扫描—进局解车—车辆进局，并把派车单条形码放到扫描区，仅用了不到半分钟的时间，就完成了车辆进局扫描。他高兴地向旁边的同事说道：“这个高科技挺好的，简单、易操作，还能避免漏扫描造成的晚点情况，解决了大问题！” 

    高标准 激活创意点 

    李志新口中的高科技，就是太原中心局研发的车辆进局自助扫描一体机。自2018年下半年，车辆运行管控平台上线以来，集团公司对各级干线邮路运行准点率等指标的管控力度更为严格，重点将进局车辆是否及时进行进局扫描操作作为判断车辆到局依据。一体机研发前，进局扫描由归班后的驾驶员将派车单交垛口卸车人员或机房制单员操作，人工操作耗费时间较长，遇高峰期还要排队等待，有时还会出现漏扫、错扫等现象，直接影响中心局及干线邮车运行准点率的指标完成情况。 

    针对这一问题，太原中心局指挥调度中心反复研讨、实地调研，并成立项目组，积极寻求解决办法。“医院的自助打印机，把条形码放到扫描器下，就能识别和打印胶片，和我们车辆进局扫描的操作流程几乎一样，我们是否可以借鉴一下？”指挥调度中心经理马小平的一番话点醒了大家。 

    由想法变为现实，指调中心做了大量工作：首先在windows平台使用Android模拟器对“中邮处理APP”进行模拟试运行，并设置最佳分辨率、帧数和渲染环境等参数，以达到最佳模拟测试效果；然后联系新一代项目组，单独开发并设置仅支持“车辆进局”单一功能的用户角色，以防止其他误操作；其次，在新一代寄递平台新增自助查询工号并关联相应角色；最后使用串口或USB连接红外扫描外设，测试扫描结果，模拟测试扫描派车单。随后，还要进行硬件的采购和设备软件的安装。 

    攻难关 啃下硬骨头 

    “这个项目的难点是，需要将条码扫描结果与安卓软件车辆进局界面联动并实现自动填充对话框，同时将UI互交界面锁死，以实现纯‘傻瓜式’安全的进局扫描操作，同时，利用远控来实现班次的自动切换。”指挥调度中心调度员张宇介绍道。项目组成员白天忙于生产运行的指挥调度，下班后还要对项目进行研究，寻求破题方案。通过不断与设备厂商沟通、向新一代寄递平台项目组请教、上网探索，终于把一个个硬骨头给啃了下来。 

    3月22日，指挥调度中心项目组成员在PC端使用安卓模拟器多次模拟测试新一代PDA车辆进局功能，测试全部合格。经过一个月的试运行，一体机具备正式投入使用条件。“下一步，我们还要继续深入研究，把这个项目推广到省内各地市县的处理中心应用，解决全省邮路运行晚点的问题。”马小平说道。□方媛 李渊