中国邮政在长三角跑出了“新速度”。先行的杭州邮政打出“融合牌”，从网运端、经营端、投递端“三端”发力，使杭州出口长三角标快次日递率从66%提升到94.15%，快递包裹次日递率从48%一跃至90.22%。这是中国邮政提速改革取得的喜人成绩！ 

    以“两大原则”为依据，找差距、求创新、促改革、建优势，杭州邮政是正在自我革新的中国邮政的优秀代表之一。他们的实践，让市场看到了中国邮政刀刃向内抓改革的决心和信心，也让人们看到了中国邮政向内挖潜的巨大空间。 

    正如2019年集团公司工作座谈会指出的，“市场不等人，创新不等人，发展不等人”。中国邮政曾经是一家独大的行业“大哥”，那时邮政的标准就是行业标准，邮政按传统经验建立的做法、制度多年来行之有效，因而也成为人们不敢轻易打破的条条框框。但时过境迁，百姓的需求已经发生了变化，邮件从数量到结构都已是翻天覆地的变化，运邮的交通工具、行业的运递水平和竞争对手情况更是今非昔比……在这样的背景下，如果不做系统性、全流程、端到端、各环节、全要素的调整优化，很难跟上时代发展的进程。 

    “一语不能践，万卷徒空虚”。杭州邮政的改革是一次全环节、全流程的协同作战，也是一次以客户视角、竞争视角和最佳实践视角的自我审视。他们的实践证明，当每个人、每个环节都把自己摆进去，以客户体验和感知为标杆、以同业最优为标杆、以行业内最佳实践为标杆抓改革，邮政寄递业务与竞争对手之间的差距，并不是不可逾越的鸿沟。 

    通过对标，在不同的作业组织之间进行合理调整，杭州邮政打破了各个环节间的壁垒，实现了全流程的效益最大化。从动态调整邮件封发关系、利用系统内同向邮车仓位容余填充邮件、掌控邮件流量调整发运计划；到以混合收寄一体机为揽投端减压增效、以集包处理节省分拣时间；再到对网格内段道进行合理安排，所有人、所有环节一条心、联起手，只以提高效率为目标、以企业的整体利益最大化为准绳。这才是全程全网的企业该有的模样，这才是行业“国家队”该有的思路。 

    一花独放不是春，百花齐放才能春满园。在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，中国邮政已经看清了自身的主要矛盾和普遍性矛盾，已经制定了明确的战略和工作原则，各级各地邮政都已经动了起来，相信大家都能像杭州邮政一样迎难而上，主动作为，为建设更优更强的中国邮政加薪添柴。 

    改革的大船已扬帆，人人都来划桨吧！