9月4日，菜鸟联合中通、韵达、圆通、申通、百世等快递公司宣布，将启动对全国核心经济圈的快递大提速，并率先承诺对长三角经济圈内26个城市互发快递次日必达。 

    这只是第一步。从长三角经济圈出发，他们接下来还将启动珠三角、长江中游等多个经济圈的快递提速，通过一个个关键节点和枢纽的提速，进而带动低线城市和农村地区的快递效率提升，最终实现全国24小时达。这无疑给快递行业树立了一个新的标杆。 

    在其带动下，我国快递行业的投递效率必将再次大幅提升。24小时达将成为快递企业的标配。 

    是巨大的市场予以菜鸟联盟信心。快递提速很大程度上要看快递量的规模。2010年以来，国内快递业务量年均复合增长率达到46.9%。如今，我国快递业务量已超过美、日、欧发达经济体之和，占全球快递包裹市场份额的一半以上，业务量规模连续5年位居世界第一。今年上半年，我国快递业务量和业务收入分别增长25.7%和23.7%，继续保持着高速增长态势。 

    市场高速增长的背后不仅是人民群众巨大的用邮需求，还有对用邮服务的高要求。国家邮政局公布的二季度快递服务满意度调查显示，公众满意度得分为78分，同比下降0.1分；对全国重点地区快递服务时限准时率的测试结果显示，快递服务全程时限为58.39小时，72小时准时率仅为77.45%。面对全国24小时达的目标，显然还有很长一段路要走。 

    距一年一度的快递盛事“双11”大战还有两个月，菜鸟联盟此举在市场上可谓先声夺人，既服务长三角一体化发展的国家战略，又有为即将到来的“双11”大战预热之意。 

    长三角经济圈是快递企业的必争之地。这里的快递发件量约占全国的1/3，三省一市26个城市互发的包裹量则占全国快递总量的近1/10，其中，近八成由三通一达、百世等快递公司配送。目前，菜鸟联盟在长三角经济圈26个城市对发快递的揽签时效已经缩短到22.6个小时，已经率先实现24小时达的目标，说明已经摸索出了较为可行的提速路径和模式。这也是菜鸟联盟选择在此时此地打响提速第一枪的底气所在。 

    大幕已经拉开，尽管前路困难重重，但面对如此咄咄逼人的竞争态势和时不我待的市场形势，邮政唯有以百倍的努力，紧紧跟上，取长补短，抓住我国快递业高速发展的黄金机遇期，探索出行业最佳实践，制胜24小时，满足人民群众对美好生活的用邮需求，以不负行业“国家队”之名。