本报讯 近日，美国埃森哲公司发布《2019邮政与包裹行业研究——跨境电商》报告。报告指出，当前全球跨境电商业务占电商业务的20%，年复合增长率达29%，但跨境电商的行业集中度正在降低。初创企业的科技赋能、定价策略和创新供应链正在挑战各国邮政企业的竞争优势，客户希望跨境电商包裹的投递服务能达到和国内快递服务一样的快速、可跟踪、易退货等标准。 

    中国的商品寄往世界，推动并预计还将继续引领跨境电商业务的增长。埃森哲预计，到2020年，中国B2C电商交易价值将达1.5万亿美元（约合人民币10.9万亿元）；到2021年，中国占全球跨境电商市场份额将达到41%。中国跨境电商包裹的数量总体呈上升趋势，其中，中国到美国、加拿大和澳大利亚的跨境电商包裹数量增幅在9%至19%之间。 

    各国邮政在提供跨境电商寄递服务中占主导地位，70%的跨境电商包裹投递由邮政完成。但在跨境寄递完整价值链的细分环节（揽收—干线运输—处理—清关—国际运输—再清关—投递）中，随着集运商对这些环节的侵蚀性扩张，邮政在价值链中的作用会越来越小。 

    产生这种现象的原因，主要在于客户需求的改变，客户希望跨境电商包裹的投递服务水平向国内寄递业务服务标准看齐。此外，电商平台也在自建供应链，阿里巴巴承诺在5年内对中国物流投资150亿美元（约合人民币1072亿元），并在比利时签约投资兴建包括物流基础设施在内的电商贸易中心；谷歌向京东投资5.5亿美元（约合人民币39.3亿元），在东南亚、美国和欧洲提供新的零售解决方案；亚马逊正在投资建设自己的网络，以降低成本，实现资产利用率最大化，减少对邮政机构和集运商的依赖。□陈语