今年的8月22日，也就是明天，是中国邮政邮票博物馆开馆13周年的日子。在这个时间开始新的“主角”——中国邮政邮票博物馆，我觉得是巧合更是缘分。 

    我对邮票有一种特殊的情感，走遍全中国、全世界，邮票出现在我的每一次旅程中，伴着我漂洋过海，最终和我一起回家，成为美好的回忆。 

    中国邮政邮票博物馆坐落在北京，是我“触手可及”的博物馆。我去过世界上很多邮票博物馆，相比较，这里规模最大、馆藏最丰富，它收藏了中国古代和邮政相关的考古文物，回顾了中国邮政源远流长的发展历史，展出了中国和外国很多珍贵邮票。 

    传播集邮文化 

    中国邮政邮票博物馆自2007年8月22日开馆以来，承担着记录历史、教育民众、传播文化的使命。因为它是专题类博物馆，因此，它的受众很有针对性。 

    集邮这个爱好时代特色鲜明。70年前，爱好集邮的人被认为有文化，按照现在的话说就是高大上。40年前，集邮渗透到社会各个层面，甚至很多中小学生也开始集邮，但那时，很多成年人集邮并不是出于喜欢，而是想要从中获利。20年前，人们的生活越来越好，很多人每年都会买一本年册，想几十年后给孩子们留下一笔“精神和物质”的财富。现在，大家鲜少再提集邮，因为成年人无法踏踏实实欣赏“古老的文化”，孩子们觉着还是“王者荣耀”更有意思。 

    邮票真的走向没落了吗？我认为看问题的角度不同，答案也会不同。任何一种文化现象都有自己的生命周期和生命力，如果我们认为邮票是文化，那么它方兴未艾，如果把邮票停留在物质层面上，那么它大概就剩下了上面的面值，它可能被“快递清场”，也可能被“网络灭绝”。集邮是一个爱好，主要满足的是人们精神世界的需要，绝不仅仅是做生意挣钱那么狭隘。一枚枚邮票都是时代标签，它们记录着时代，蕴含着能量，正是这些能量突破了我们的认知极限，让我们感到欢心和愉悦。 

    因此，中国邮政邮票博物馆存在的意义就格外重要了，它是存放“时代标签”的地方，也是接续文化和教育后代的课堂，更是梦想启航的地方，到访者到这里看到的是大千世界和文明之光。 

    驿使图画像砖 

    驿使图画像砖出土于嘉峪关新城魏晋墓葬群，画像砖为米色底，黑色轮廓线，上绘一信使，头戴黑帽，左右持棨传文书，跃马疾驰。驿使手持的是通过关卡、驿站时的信物，这一物证表明画像砖中的马为驿马。这块画像砖生动再现了西北边疆驿使驰送文书的情景，客观记录了距今1600多年前的邮驿场景，是我国已知的最早的古代邮驿形象资料。因此，我觉着制作一枚“驿使图画像砖”手绘封很有意义。 

    画像砖上，驿使五官唯独缺少嘴巴，有学者研究表明，意在表明昔日驿传的保密性。邮驿是中国传统通信组织形式，现代邮政的前身之一。如今，在很多邮政储蓄卡上，都能看到驿使图画像砖的身影。 

    面值“5000元”的邮票 

    这枚《中国人民邮政航空》邮票“躺”在我的集邮册里超过了40年，拥有它是我的荣幸更是我的骄傲。看看上面的面值——5000元，即使是现在，5000元也不是一笔小数。当然，这个5000元是过去曾经使用的“旧币值”，新中国成立后，随着更换币值，这种旧币值的邮票就不能用了，也就是说，这张5000元的邮票的实用价值等于零。 

    这枚邮票的右上方是一架大飞机，这是航空邮票的特点，航空邮票是专为邮寄航空信件而发行的邮票。世界各国发行航空邮票，大多采用飞机作图案。中国第一套航空邮票是1921年7月1日发行的飞机在长城上空飞翔图案邮票。新中国成立后，于1951年5月和1957年9月先后发行了两套航空邮票。 

    我收藏的这枚便是1951年5月发行的“航1”中的一枚。这套航空邮票共5枚，面值分别为1000元、3000元、5000元、10000元、30000元，邮票图案均为天坛和飞机，各枚图案刷色不同。邮票上的这架飞机是螺旋桨飞机，在那个时代，坐飞机绝对是一件高大上的事情，必须得有相当高的社会地位，或是花很多钱才能坐一回飞机。如今，坐飞机对百姓来说就像家常便饭一样。记得2019年，我查过从西安去伦敦的机票价格，最低往返4200元，这还是包括了税金的。而且，现在的飞机无论是“波音”还是“空客”，那是又大又舒服，比螺旋桨飞机舒服太多了。 

    这枚航空邮票一直在我的集邮册里，我一直想把这套邮票凑齐，但多少年过去了，这个愿望一直还没实现。借此机会，我将此绘制出来，制作成一枚手绘封留作纪念。