今年“双11”期间，菜鸟在世界多地升级了物流网络。 

    在欧洲，菜鸟启用了位于比利时列日机场的智能物流中心，该物流中心占地3万平方米，其中包括18000平方米的包裹分拣中心和12000平方米的空运站，并配备了最新技术，雇用了大约200名工人。每周约有18班货运航班、中欧铁路货运和卡车为该中心提供服务，以便在欧洲各地进行后续配送。到2025年，作为1亿欧元投资计划的一部分，该中心将逐步扩大到22万平方米，拥有约900名员工。过去几个月，菜鸟已经扩大了在欧洲的活动范围，在西班牙、法国、德国和意大利开设了4个区域分拣中心，创建了一个欧洲内部的卡车运输网络，并在各个国家设立了数千个包裹储物柜，以支持AliExpress向欧洲进行跨境交付。 

    在东南亚，菜鸟于11月初正式启用位于吉隆坡国际机场的Cainiao Aeropolis eWTP枢纽，有110万平方英尺的仓储空间，可实现马来西亚国内24小时送货以及从马来西亚向世界各地72小时送货，使马来西亚成为区域电子商务配送中心，该枢纽能提供35000多个工作岗位。此外，菜鸟计划在整个东南亚建立一个“智能仓库”网络。这些仓库将位于关键运输和制造中心附近，为其提供一系列国内、国际分销服务。它将进一步促进该地区的跨境贸易和电子商务增长。此外，强大的出口市场将受益于菜鸟的供应链管理服务，进一步推动相关国家的出口需求。 

    此外，菜鸟航空公司也在扩大从中国到拉丁美洲的空运能力，提供更多包机，使运能大幅增长。美国货运航空公司阿特拉斯航空扩大了与菜鸟的合作伙伴关系，增加了一架波音B747-400F来往中国香港和智利圣地亚哥。随着日航班的开通，与去年10月相比，菜鸟每周从中国到拉丁美洲的货运量增加了144%，当时每周只有三班包机飞往巴西和智利。菜鸟还计划在巴西建立一个配送中心，与当地配送公司合作，提供次日甚至当日配送服务。 

    物流网络扩张之际，阿里巴巴集团的“双11”全球购物节今年创下新高，在为期两周的大型网上购物中，向至少9亿中国消费者和全球数百万消费者销售了价值超过845亿美元的商品。因此，去年处理了23.2亿份订单的菜鸟今年有望打破这一纪录。投递部门已经比去年快了17个小时向消费者交付了节日的前10亿份订单。此外，为确保在全球供应链持续中断的情况下顺利进行国际交付，菜鸟建立了大规模的中国进出口业务。例如，菜鸟在中国的仓库中预存了来自87个国家和地区的3亿多件商品。此外，该公司还从配备智能仓库、推出配送中心和智能储物柜等方面升级其网络。 

    另外，为了提高中国的“最后一公里”物流效率，阿里巴巴在全国各地的大学和社区部署了350台无人驾驶送货机器人。据这家电子商务巨头称，今年迄今为止，这些自动驾驶汽车已经交付了100多万份订单。每个机器人一次可以携带约50个包裹，一次充电可行驶100公里，每天运送约500箱。未来三年，阿里巴巴预计将机器人数量扩大到10000个，相当于平均每天处理送货100万个包裹。□孟凡军/编译