日前，交通运输部、国家邮政局、国家乡村振兴局与中国邮政集团联合组织召开推进农村客货邮融合发展电视电话会议，就扎实深入推进农村客货邮融合发展提出明确要求。这预示着农村客货邮融合发展将进一步提档升级。 

    客货邮融合发展是指通过整合客运、货运、邮政快递资源，畅通幸福出行、物流配送、邮政寄递三个“最后一公里”。目前，全国共建成客货邮服务站5万余个，开通客货邮融合线路8000余条，在促进城乡要素流动、支撑乡村产业发展方面发挥的作用日益突显。今年2月发布的《中共中央国务院关于做好2023年全面推进乡村振兴重点工作的意见》提出，要加快发展现代乡村服务业，推动农村客货邮融合发展。4月，交通运输部办公厅印发的《推动“四好农村路”高质量发展2023年工作要点》也提出，要加快推进农村物流体系建设，深入推进农村客货邮融合发展。 

    作为邮政快递行业“国家队”，近年来，中国邮政发挥自身优势，积极打造“多网共用、一站多能、深度融合”的客货邮融合发展模式，有效推动快递进村、畅通农村电商上下行通道，促进县域商业体系建设，提升农村公共服务均等化水平。近日，全国政协农业和农村委员会调研组来到集团公司开展主题教育专题调研，希望邮政继续发挥“四流合一”的优势，探索多样化的服务乡村振兴模式，助力农产品进城、工业品下乡，推进基本公共服务均等化，为国家经济发展作出更大贡献。服务乡村振兴是中国邮政落实党中央战略部署的政治责任所在，是中国邮政履行央企担当、助力共同富裕的社会责任所在，更是中国邮政自身生存发展的根本所在。各级邮政企业要紧紧把握政策机遇和市场需求，以推动客货邮融合高质量发展为乡村振兴更好赋能，通过发挥多方运力优势，构建开放共享的综合性寄递物流站点，降低农村物流成本，推进现代农村交通物流发展；积极推进客货邮与农村产业融合，助力乡村特色产业提质升级，促进农村千家万户“小生产、小商品”融入社会主义“大市场、大循环”，为全面推进乡村振兴作出新的更大贡献。□本报记者 王健