SpaceX公司是美国以太空探索技术而著称的企业，可是，最近他们却“跨界”从上天转到下海造船去了，这是咋回事呢？ 

    原来，火箭的整流罩价钱不菲，每个价值600万美元。可是，当火箭发射升空，整流罩与火箭分离、掉在海里被海水腐蚀后就没用了。如果能在它掉入海中之前接住、再循环利用的话，可以节省不少钱。于是，SpaceX公司就想法造了一艘名叫“史蒂文先生号”的船。船的四个大臂从甲板上方伸出来，支撑着一个亮黄色的大网，这张网面积近3700平方米，用于接住空中掉下来的整流罩。 

    可是，整流罩以自由落体速度从天上往下掉，那是多快，搞不好网没接住，还可能把船砸烂了？别担心，SpaceX公司在整流罩上安装了冷却氮气推进器，使其在降落过程中能够稳定下来。一旦整流罩减到一定的速度，装备有卫星定位系统的降落伞，就将在水面上空约8公里处展开。如果一切按计划进行，降落伞将使整流罩轻轻滑入“史蒂文先生”的网中。这一办法的可行性是很强的，目前，他们正在积极地试验。 

    俗话说“外行看热闹，内行看门道”。看完这则充满奇思妙想的新闻，笔者有两点深刻的感受。 

    其一，SpaceX公司为了节约成本，敢想，敢创新。该公司虽然做的是“高大上”的航天生意，可以说是财大气粗，但是在公司运营上绝不毛手毛脚，懂得精打细算、降本增效。上文提到了，每个整流罩价值600万美元——相当于火箭造价的1/10。而船可以用上几十年，只要这样的回收方式成熟了，今后循环利用的整流罩可能成百上千计，省下可能是数以亿计的美元。所以，为了节省成本，他们虽然脑洞大开，但找到了节支的关键点，也拿出了别出心裁的解决方案。 

    其二，敢做，即便是高难度的方案，只要能实现价值，就敢于去尝试。SpaceX公司不仅把海上回收船造出来了，而且还不停地实验“折腾”，目前他们新升级的网是第一代网面积的四倍，不仅更大且更结实，而且敲定近期再次出海尝试火箭上天、捕捞整流罩的实战。这节奏，真是够拼的。说到做到，知行合一，焉能不成就大业？ 

    笔者认为，他们这种上天下海、锲而不舍地去努力实现节约成本的精神，当值得我们各行各业学习。当前，邮政企业还处于劳动密集型生产阶段，成本压力不小，而为了更好地履行普遍服务的职责，我们有必要进一步做好增收节支工作；当然，我们也处于有利的环境中，处于向信息化、新技术化快速升级过程中，新技术、新生产模式为我们更好破题提供了更多的选择。看着别人这样高难度的节支方式都愿意坚持不懈地去尝试，我们也当加倍努力，敢想敢干，开创新篇。□陈云广