两端着力——后端网络运行资源的整合、前端市场营销资源的整合 

    整合场地——实现同班组、同场地作业，提高处理能力至10万件/日 

    梳理机构——撤销、整合揽投部41个 

    优化邮路——撤销重复邮路和调减车辆，年节约成本400万元 

    实现航陆分开作业——收寄端航陆分开，减少处理中心间盘驳时间

    “环节少了，时限短了，用户体验好了。尤其对于省内邮件，不用在原邮速两个处理中心之间盘驳经转，好多邮件时限要缩短1天以上。”这是去年“双11”前夕，陕西西安邮区中心局邮件处理中心副经理陈鹏对航陆分开作业效果的描述。 

    陕西省邮政寄递事业部成立后，将资源整合作为“寄递翼”改革的重点，扎实推进，整合成效初显。全省市、县（区）寄递事业部全部组建完成，机构人员整合到位；全省处理场地资源全部整合，整合撤销41个原邮、速揽投部；优化作业组织，实现航陆分开作业，整合撤销部分重复往返邮路。 

    陕西省寄递事业部重点从前端、后端两部分推进资源整合。一是抓好后端网络运行资源的整合，包括邮路、车辆、设备、场地等的整合，强化资源复用，降低成本，缩短时限，提高效率，改善服务；二是抓好前端市场营销资源的整合。增强重点地区和重点市场的营销力量，提高客户营销能力、服务能力。从能力、服务、时限、价格等环节全面提高市场竞争力。全省试点单位之一的汉中市寄递事业部，不仅整合了原邮、速市区揽投人员，共减员8人，而且将原速递大客户营销中心、物流部、营业局汉台区大客户中心整合成市寄递事业部客户营销中心，盘活员工12人；整合原邮、速双方包裹快递营销人员，成立政务类、商企类、电商类、物流类等4个营销组，已形成前端全产品营销、后端分层支撑运作的格局。整合后，已经梳理移交各揽投部大客户48户，全面启动在汉中区域内的物流配送业务，用1个月的时间新开发大客户7户，预计新增年收入8.5万元。 

    按照“提高运行效率、优化资源配置、避免重复建设、提高竞争能力”的整合思路，陕西省寄递事业部制定了《全省寄递网资源整合工作指导意见》，优化整合全网设备、车辆、邮路等生产资源，实现处理、运输和投递网络资源利用的集约化、最优化；统一构建层次清晰、标准明确、衔接紧密、运行高效的邮政寄递网络，满足各类邮件传递时限和服务要求。 

    陕西省寄递事业部完成所有市、县的处理场地的优化整合，整合处理中心场地近万平方米，实现同班组、同场地作业，提高处理能力至10万件/日，部分场地可用于建仓引商或外租，增加收入。其中，西安邮区中心局利用扩充物流场地4100平方米，提高处理能力至15万件/日，年节约约100万元，减少重复投资300万元；整合原邮、速揽投部场地和机构，撤销、整合揽投部41个。安康、汉中、延安、宝鸡等地所有邮路整合完毕，通过撤销重复邮路和调减车辆，年节约成本达400万元。邮、速双方邮运车辆根据生产实际进行综合调配使用，提高车辆利用率，车辆运能提升至日均800吨。 

    陕西省寄递事业部按照产品属性实现航陆分开作业，明确西安航站作为省际航空中心，以处理标准快递和国际邮件为主；西安草滩邮件处理中心作为省际陆运中心，以处理快递包裹及其他邮件为主。邮件在收寄端做到航陆分开，减少邮件在多个处理中心间盘驳时间，有效缩短进出口时限。去年“双11”，陕西各地寄递事业部实行航陆分开作业、综合利用航陆资源，云集大项目实现错峰发运，项目邮件实现分拣前置直发直运，有效提升作业能力和时限水平。全省网络运营顺畅平稳，去年11月11日至18日，全省收寄邮件量为324.51万件，内部处理为1020.11万件，投递为421.92万件，分别较上年“双11”增长34.62%、10.9%、9.9%。 

    与此同时，陕西省寄递事业部开展了损益测算工作，结合指挥调度管理、量收、管理会计等相关系统中成本动因数据，按照责任中心成本分摊规则，从揽收、内部处理、运输、投递4个环节和进口、出口、省内、转口4种流向展开损益分析，为亏损点的定位、查找提供方向指引。并选取收入中等规模、无项目收入、有代表性的基层单位作为成本测算单元，真实掌握基层单位成本定额数据，为专业损益分析、预算编制和精准化管控提供可靠依据。