前段时间，电影《中国机长》非常火爆，这部根据2018年5月14日川航3U8633航班紧急迫降的真实事件改编的电影，刷屏社交媒体阵地。电影中机长原型、川航机长刘传健的英雄事迹引发热议。 

    2018年5月14日，高原航线，万米高空，每小时800公里的速度，突遇飞机驾驶舱挡风玻璃爆裂脱落，仪表失灵，座舱释压，强风、缺氧、寒冷，整架飞机急速下坠，机舱内100多位乘客命悬一线……面对这样的险情，机长刘传健在机组的配合下，凭借过人的胆识、过硬的技术、超高的心理素质，完成了史诗级迫降，全机128人生还，堪称世界民航史的奇迹！ 

    无独有偶，这样的英雄，我们邮政也有一个。天上的高原航线是出了名的难飞，而地上的高原邮路也是出了名的难跑。 

    其美多吉坚守30年的雪线邮路，其中全程32公里的“川藏第一高”“川藏第一险”雀儿山路段，路面狭窄、弯急坡陡，一年三分之二以上的时间被冰雪覆盖，冬天结冰、春天雪崩、雨季泥石流。行驶在这条路上的驾驶员们，稍不留神就会掉下百丈悬崖。据统计，仅1995~2003年，这段路就发生了371起交通事故，死亡人数高达68人。30年来，其美多吉几乎每天都奔驰在这条邮路上，在多弯的山路上，每一分钟都与死神抢夺着生命的方向盘，但他没有发生一起责任事故，圆满地完成了每一次邮运任务。 

    认真学习两位先进人物的英雄事迹，会发现他们身上有许多共同点。 

    敬畏生命，用惊人意志力去创造奇迹。刘传健说，航行时，要敬畏生命，敬畏蓝天。其美多吉说，开邮车时，要敬畏邮件，敬畏脚下的邮路。 

    在刘传健带领机组生死迫降的30多分钟里，每一秒的松懈或者操作错误，后果都不堪设想。他们是如何创造奇迹的？事后有记者采访刘传健，这个过程中，是什么让你产生如此大的力量在绝境中求生，是妻子、父母、儿女吗？刘传健想了一会儿后说，是当时第二机长梁鹏告诉他，身后乘客一切OK的那个手势。让他内心坚定，“我一定一定要把飞机开回去！” 

    雪线邮路是条距离死神最近的路。行驶在雀儿山上的车辆每一次换挡、加速、转向都如同与死神搏斗，艰险的还不只是路况，劫匪和野狼也时常威胁邮运驾驶员的生命安全。而其美多吉不仅在此坚守30年，还出色地完成了每一次邮运任务。记者们问他的力量来自哪里？其美多吉说雪线邮路的邮政人有两句话代代相传，他从未忘记。一句是“人在，邮件在”；另一句是“别人有困难，我们一定要帮”。30年来，他谨记这两句话，视邮件如生命，邮路成了他的第二个家，每当邮件平安抵达目的地的时候就是他幸福和满足的时候。30年来，他一路行驶、一路行善，他邮车里常年备着氧气瓶、药品和防滑链，就凭这些，他曾挽救过上百位陌生人的生命。 

    敬畏职责，克服万难坚持重返岗位。一个飞机驾龄近30年，川藏航线飞了上百次；一个邮车驾龄30年，川藏邮路跑了30年。两位“老司机”对航线和邮路驾轻就熟，30年来，守护每一位乘客的安危、保护每一封邮件顺利抵达的职责和使命早已融入他们的生命，他们深知自己的舞台和责任在航线上、在邮路上。 

    川航3U8633航班着陆后，鲜花和荣誉包围着刘传健；机组人员身体恢复也需要一定时间。但他心系航班，只是“希望能早日复飞”。2018年11月16日，他复飞成功，再次翱翔蓝天。 

    其美多吉也说，只有重新开上邮车，他才算真正活过来；只有跑在邮路上，他才有激情。2012年，其美多吉在邮路上遇歹徒，被砍17刀，他挣扎着捡回一条性命后，几乎所有医生都告诉他“就这样啦，不可能再恢复如前”。那一年，他也曾经历将永远告别心爱邮车和邮路的抉择，心里的失落甚至比刀伤更让他难以忍受。但谁都不曾想到，其美多吉经受了常人难以想象的康复训练，一年后，他又重新开上邮车，重返雪线邮路。 

    敬畏规章，工匠精神诠释“伟大出自平凡”。把自己的工作做好，成了刘传健的一种信仰。对于大众和媒体的赞誉，刘传健始终认为“没有那么多史诗级的故事，所有的好运，只是在平凡岗位上点点滴滴形成的”。正是对点滴重复的强调，才带来了超常的潜能发挥。 

    其美多吉也曾说，做好自己的本职工作，就是普通人对社会最好的回馈。他认为，处于规章中的每个人、每个环节的工作都至关重要，每个工作岗位都是构成整体大局中的一颗重要螺丝钉。 

    “伟大出自平凡，英雄来自人民。把每一项平凡工作做好就是不平凡。”无论是刘传健还是其美多吉，他们几十年如一日敬畏生命、敬畏职责、敬畏规章，这些都值得我们学习。当前，正是邮政转型发展的重要阶段，邮政企业时刻面临新的挑战，这需要我们每一个邮政人都要敬畏职责、敬畏规章，“把自己的工作做好”！ □何艳华