派件费是快递企业支付给投递末端的费用，是揽投员获得收入的重要来源。随着快递市场竞争的加剧，降本增效成为企业的必然举措，企业则希望下调过高的派件费。派件费影响揽投员收入和队伍稳定，也关乎投递质量，不是简单调低就完事的。如果直接调低，揽投员收入就减少，短时间内可能会有怠工、跳槽等问题出现，影响投递质量。这需要从市场角度出发，统筹平衡企业效益、揽投员收入与服务质量。解决这一问题也是当前邮政寄递业务实现效益发展的发力点之一。 

    影响派件费的因素主要有产品结构、客户群体、业务规模和地方经济等。产品结构主要指电商件还是商业件。电商件一般多是轻小件，商业件多是大件且配送要求高，二者是两种截然不同的体系，不能执行一个标准。从客户群体来看，主要分为个人件、公司件。个人件可以集中投送到代投点，公司件尤其是代收货款很费时间。业务规模大，投递半径相对小，投递效率就高。同样的工作时间，投送量多，揽投员收入就高。地方经济则影响揽投员对收入的期望，不同的城市平均收入差距很大。这四个因素既单独影响派件费，又互相作用，需要综合考虑。 

    应建立揽投员收入综合调整体系，做到动态调整。派件费高，揽投员自是欢喜。但不利于企业可持续发展，长远看也不利于揽投员的个人发展。二者之间如何平衡，甚至实现正相关，是揽投员管理的重要内容。企业应参照目前揽投员收入，将上述四要素设作为主要参数，建立揽投员收入模型，进行综合调整。模型对接系统数据，抓取电商件、商业件数据。从目前邮政寄递的产品结构看，要降低电商件派件费、上调商业件派件费，明确派件费的最高标准。根据地方经济和业务规模等指标，设立保底薪酬，整体上达成派件费下降、揽投员收入稳定的目标。 

    应根据具体情况，改变配送作业模式。调低派件费短时间内可能会出现揽投员收入下降的情况，企业应提前做好配送作业模式的改变，尽可能避免不利情况出现。城市地区要发展代投点、自提点，采取自提、送货两种方式，引导揽投员将邮件投到代投、自提这些地方，提升派件效率。如此，一方面可以缩短揽投员工作时间，让收入与工作时间有效匹配；另一方面，揽投员将有更多精力发展揽件业务，提高个人收入。农村地区要借助快递下乡、快递进村，推进邮快合作，开放邮政县乡投递网络，采取区域共配模式，增加县尤其是乡镇网点的派件量，进而稳定、增加揽投员收入。 

    要想马儿快跑，就要给马儿吃草。派件费连接着揽投员收入与企业效益，过高过低都不行，需要系统施策，才能实现预期目标。